Аэропорт Даллас/Форт-Уэрт и его роль в развитии авиаиндустрии США

Международный аэропорт Даллас / Форт-Уэрт (DFW) занимает 7-ое место в мире по объему пассажиропотока. Открытый в 1974 году, он представляет собой яркий пример успешного проекта по строительству крупного аэропорта, созданного с нуля. Он расположен между двумя городами-гигантами, в 28 км от Далласа и Форт-Уэрта. Таким образом аэропорт обслуживает трафик, как пассажиро-, так и грузопоток, обоих городов.

С 1980 года общий пассажиропоток вырос на 173% при среднем ежегодном росте в 10%. Перевозка грузов также стала важным аспектом деятельности аэропорта Даллас, объем грузов к настоящему времени вырос на 220% при ежегодном росте более 13%. НАФТА (Североамериканское соглашение о свободной торговле) и близкое расположение к Мексике сыграли немалую роль в столь значительном росте грузооборота. Также стоит отметить, что грузовые международные авиаперевозки выросли на 94% с 1992 года.

Аэропорт стабильно оказывает положительное влияние на экономику штата Техас, ежегодно генерируя прибыль в размере 9,7 млрд. долларов, при этом создано более 185 000 рабочих мест. Техас имеет неоспоримое конкурентное преимущество в авиационной индустрии благодаря своему равноудаленному расположению по отношению к Восточному и Западному побережьям США и географической близости к Латинской Америке. Это позволяет конкурировать с Майами, который также активно работает на Латинскую Америку. Почти каждый крупный город в США, Канаде или Латинской Америке находится не более чем в 4-х часах полета от аэропорта Далласа. Поэтому нет ничего удивительного в том факте, что для более чем 60% трафика аэропорт является транзитным пунктом перегрузки на пути в аэропорт назначения. В результате доставка крупногабаритных грузов из США авиационным транспортом довольно часто проводится с перегрузкой именно в Далласе.

Международный аэропорт Далласа имеет большое значение с точки зрения занятости населения, поскольку является стратегически важным хабом для двух из трех крупнейших американских авиалиний – American Airlines и Delta Airlines. Таким образом, весьма значима и социальная роль объекта, предоставляющего рабочие места не только в самом аэропорту, но и в связанной с ним инфраструктуре.

Аэропорт имеет хорошо продуманную планировку, оставляющую возможности для его расширения и дальнейшего совершенствования. Несколько соединенных между собой терминалов в форме полукруга отличает его от других крупных аэропортов. Автоматизированная ж/д сеть соединяет каждый терминал (2W, 2E, 3E, 4E) и близлежащую гостиницу. Каждый терминал функционирует независимо друг от друга и предлагает схожие услуги для пассажиров. Действующие в настоящий момент 4 терминала могут обслуживать до 115 самолетов одновременно. И это не предел, ведь есть площади для строительства еще 5 подобных терминалов.