Лимитирование высоты, массы перевозимых грузов

Высота грузов определяется в основном высотой подвески кабельно-контактных сетей, поскольку на время транспортировки тяжеловесных и крупногабаритных грузов производится подъем («вывешивание») сетей с помощью специальных служб, а в некоторых случаях — высотой искусственных небольших сооружений. Жесткое и точное ограничение высоты опускается в результате объезда, строительства или перевозки груза по альтернативному маршруту.

Кроме того, на некоторых конструкциях автомобиля с тяжелым грузом применяется специальная гидросистема подвески, которая выравнивает положение грузовых платформ и позволяет компенсировать кривизну дороги. В некоторых случаях применение таких перевозочных средств понижает высотные и боковые ограничения. Для оценки разных вариантов транспортировки возникает обязательность создания единственных принципов классификации по ограничениям вида транспорта.

В связи тем, что отсутствуют тесные связи между параметрами классификации товаров и грузов, целесообразно будет построить их отдельно по определенному признаку. Масса тяжеловесных и крупногабаритных грузов имеет довольно огромный диапазон значений. В результате возникает проблема определения массы груза, по которой необходимо относить определенный груз к категории тяжеловесных и крупногабаритных на разных видах транспорта. Более того, без привязки конкретного товара или груза к его конкретному перевозочному средству никак нельзя установить самый нижний предел по массе, поскольку по условиям безопасности ограничивается всеобщая фактическая масса товара или груза в перевозочном положении.